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船长应该具备什么条件？

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  船长是由船舶所有人指派或聘用的，负责船上一切事务的人。船长是全船的更高负责人。

我国《海商法》对船长作了专门的规定。作为船长，应当具备以下的条件：

1.持有船长的适任证书。船长是全船的核心，对全船的作用至关重要。船长必须具备一定的技能，才能胜任工作。按照我国《海船船员考试发证规则》的规定，船长资格应当通过考试取得。由具有一定资历的船员申请，考试合格后，发给船长适任证书。此外，根据不同的需要，取得船长适任证书，除经考试合格外，还需通过某些专业训练和特殊培训，如申请参加无限航区船长考试者，应通过《无线 *** 通讯》、《雷达观测与模拟》、《自动雷达标绘》等专业训练，在配有原油洗舱机船舶上工作的船长，必须经过原油洗舱的训练。

2.受船舶所有人指派或聘用。船舶航行是一门技术性很强的工作，船舶所有人并不亲自地从事海上航行，而是指派或聘用具备船长资格的人，作为其代言人，指挥海上航行。

3.负责全船的一切事务。船长是全船的更高负责人，对包括驾驶船舶和管理船舶在内的事务有决定权。船上的一切人员必须听从船长发出的属于其职权范围内的命令，如有违反，船长有权采取相应的措施。除光船租船外，船长的撤换或调离应由船舶所有人决定。在航行的过程中，船长死亡或者因故不能执行职务时，应当由驾驶员中职务更高的人 *** 塑长职知在下一个港口开航前，再由船舶所有人指派新的船长接任。

船长等级按什么划分?

问题一：海员等级如何划分? 海员知识问答 一、什么叫海员？海员包括哪些人员？什么是海员定向委培？ 答：1、在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。包括水手、机工、炊事员、服务员等。 2、海员定向委培也叫“订单式培养 ”。是指海员企业根据自己的需要,和学生上学前签订就业协议,再安排学生到学校培养,学生正式毕业后到企业工作,签署就业合同成为公司的一名员工。 二、报考高级海员需要具备哪些条件？ 答：（1）男性,年龄18―35周岁，拥护 *** ，拥护社会主义，热爱祖国，热爱生活，思想进步,无不良行为记录，热爱航海事业。 （2）具备高中（含同级别的中专、技校、初中毕业等学历）以上文化水平的应届毕业生及往届社会生；有志于航海事业的青年（有普高毕业证）；有志跻身于高薪白领阶层的适龄青年。 (3) 身体条件要求：身体健康，五官端正，无不良行为记录，政审合格；身高1.65以上，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于5.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于4.6；无传染病（心肺功能正常、肝功能正常），无皮肤病，无纹身，无色盲、色弱现象；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准的人员。 (4)上岗学历条件：取得国承认的航海专业大专或中专学历。 三、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？ 答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员，还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线 *** 通讯）；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等。 海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海，实现环游世界的梦想。 四、海员的市场需求如何？就业有无保障？ 答：1、世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。 目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，供给与需求的比例是1：4。 2、 就业安置及劳动合同 （1）、在学员取得所有相关证书后，我司通知学员与我司签订长期劳动合同,将在校取得的所有证件和身份证复印件8张、两寸免冠白底彩照20张（西服领带）交入我司。我司为其办理船员相关证书（之一次办海员证的费用学员自己承担，约RMB1000元；健康证及护照由学员自己办理）。与我司签订合同的学员，我司负责安排工作和登船见习 。 （2）、取得三副、三管轮证书的学员12个月后申请办理二副、二管轮证书，今后的换证、职务提升、特殊培训事宜将由我司负责联系安排办理,今后提升考试由我司负责安排。未取得三副、三管轮证书学校可补考机会，每月都可以补考，在五年内按普通船员安置工作。 （3）、我司与其签订长期劳动合同,并在三个月内为其安排工作；薪资待遇按就业协议签署,不低于市场平......

问题二：船长和驾驶员所任职的船舶等级按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。

问题三：船长和贺驶部船员所任职的船舶等级按什么划分 按船舶总吨分3000以上，500-3000,500以下

问题四：船员和驾驶部船员所任职的船舶等级按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。

问题五：海员等级分类? 海员，就是水手。一般说来，海员分三种。

管理级，船长，轮机长，大副，大管轮，政委。工资从1万到数万不等。

支持级，二副，三副，三管轮，四管轮。工资几千到一万不等。

服务级，水手，机匠，厨师，服务员。工资五千左右。 海员 海员-分类 △高级海员又分管理级和操作级

管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}

操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.

普通海员又称支持级

水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

船员有广义和狭义之分。广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。

各国的海商法都明确规定了船员的法律地位、权利、义务和任职资格等，普通法系国家多采用了把船长和船员分立开来，即狭义的船员定义。大陆法系国家采用了合并设立的方式，把船长与海员统称为船员，采用广义的船员定义。

问题六：船长和驾驶部船员所任职的船舶登记按什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。

问题七：船长是什么级别的 船舶类的高级职称如更高类的甲类高级船长属高级职称，级别相当于大学中的副教授级别

问题八：船长行政属于什么级别 朋友，首先我觉得船长并非属于国家干部，如果是国家部队上的某艘战舰的船长舰长，属于部队的干部级别，比如团长，旅长，或是上校，少将之类。

如果是私人船只和公司船只的船长那属于个人及单位的领导了，并非干部级别。我觉得应该是这样的，国家干部应该是在 *** 工作的人员，私人企业干部应该没有级别的。

问题九：海员等级如何划分? 海员知识问答

一、什么叫海员？海员包括哪些人员？什么是海员定向委培？

答：1、在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。包括水手、机工、炊事员、服务员等。

2、海员定向委培也叫“订单式培养 ”。是指海员企业根据自己的需要,和学生上学前签订就业协议,再安排学生到学校培养,学生正式毕业后到企业工作,签署就业合同成为公司的一名员工。

二、报考高级海员需要具备哪些条件？

答：（1）男性,年龄18―35周岁，拥护 *** ，拥护社会主义，热爱祖国，热爱生活，思想进步,无不良行为记录，热爱航海事业。

（2）具备高中（含同级别的中专、技校、初中毕业等学历）以上文化水平的应届毕业生及往届社会生；有志于航海事业的青年（有普高毕业证）；有志跻身于高薪白领阶层的适龄青年。

(3) 身体条件要求：身体健康，五官端正，无不良行为记录，政审合格；身高1.65以上，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于5.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于4.6；无传染病（心肺功能正常、肝功能正常），无皮肤病，无纹身，无色盲、色弱现象；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准的人员。

(4)上岗学历条件：取得国承认的航海专业大专或中专学历。

三、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？

答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；高级海员，还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线 *** 通讯）；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等。

海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海，实现环游世界的梦想。

四、海员的市场需求如何？就业有无保障？

答：1、世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。

目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，供给与需求的比例是1：4。

2、 就业安置及劳动合同

（1）、在学员取得所有相关证书后，我司通知学员与我司签订长期劳动合同,将在校取得的所有证件和身份证复印件8张、两寸免冠白底彩照20张（西服领带）交入我司。我司为其办理船员相关证书（之一次办海员证的费用学员自己承担，约RMB1000元；健康证及护照由学员自己办理）。与我司签订合同的学员，我司负责安排工作和登船见习 。

（2）、取得三副、三管轮证书的学员12个月后申请办理二副、二管轮证书，今后的换证、职务提升、特殊培训事宜将由我司负责联系安排办理,今后提升考试由我司负责安排。未取得三副、三管轮证书学校可补考机会，每月都可以补考，在五年内按普通船员安置工作。

（3）、我司与其签订长期劳动合同,并在三个月内为其安排工作；薪资待遇按就业协议签署,不低......

问题十：穿长和驾驶部船员所任职的船舶等级安什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。

船长、大副、二副、三副的职责范围是怎么划分的？

船长在我国是船员职业的一种，属于高级船员。在德国、日本等国，不属于船员，而单独作为一种职业。

船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。现在在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务补、船务部负责人以及指定人员等。

大副是船长的主要助手。在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；

履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；

主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。

三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责

船长

船长是船上的更高行政长官，对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力（请注意，是“权力”）和责任。